Informasi Suku Cadang, Harga dan Website

Bismillahirrohmanirrohiim

Assalamu alaikum Warohmah

Sebagai pemilik Skydrive yang sudah cukup berumur tentunya ketersediaan parts atau suku cadang adalah hal yang penting, meskipun secara pribadi Skydrive penulis boleh dibilang jarang minta "jajan" walaupun dipakai sebagai kendaraan harian, mungkin karena suku cadang asli (Suzuki Genuine Parts) tidak mudah mengalami keausan / kerusakan.

Tentu tidak menutup kemungkinan ada beberapa pemilik Skydrive lainnya yang pernah atau ingin menggunakan suku cadang alternatif lainnya (bukan Genuine), Apalagi saat ini agak sulit untuk bisa menemukan Bengkel Resmi Suzuki di beberapa kota.

Tetapi alhamdulillah selama ini penulis tidak mengalami kendala maupun keluhan dalam mencari dan menggunakan suku cadang yang diperlukan. Hanya diperlukan sedikit trik dan kesabaran dan memperolehnya saja.

Trik yang digunakan untuk mencari indormasi suku cadang skydrive diantaranya bisa melalui forum - forum online seperti di kaskus,  komunitas di facebook, atau sebagai acuan harga resmi bisa lihat lihat dulu di websitenya suzuki. Untuk Informasi harga bisa juga melalui Toko online yang sekarang sudah begitu banyak. Minimal dari situ kita bisa mendapatkan masukan sebelum menentukan pilihan. Satu lagi yang tidak kalah penting kita harus pintar dan bijaksana dalam memilih dan memilah barang dan harga barangnya (yang SGP lho) kadang ada suku cadang sejenis harganya disuatu tempat berdeda dengan tempat lainnya , karenanya kita harus jeli dan sabar. 

Semoga bermanfaat.

Barokallohu Fik

Wassalamu alaikum Warohmah

Sudah 10 tahun apa aja yang diganti?

Bismillahirrohmanirrohiim

Assalamu alaikum Warohmah

Selain Perawatan / Service rutin dan penggantian suku cadang / spare parts yang umum seperti Kampas Teromol, Kampas Cakram, Olie Mesin, Olie Transmisi, Filter Olie dan Bahan Bakar yang perhitungannya harian sampai bulanan, Ada beberapa suku cadang yang sudah diganti seiring dengan berjalannya waktu dimana pastinya tiap - tiap Suzuki Skydrive akan berbeda tergantung situasi dan kebiasaan pengendaraanya.

Beberapa suku cadang Suzuki Skydrive penulis yang sudah diganti dengan Suzuki Guine Parts - ada keterangannya kok, berikut penyebab penggantian dan usia penggunaannya secara acak - karena penulis lupa urutannya:

- Busi : Mati : 2 tahun
- Batre / Aki : Mati / Habis / Tidak bisa digunakan lagi : 3 tahun

- Kaca Spion : Frame Spion Longgar - Drat Rusak - Kaca Pecah : 2 - 3 tahun - ganti Variasi

- Ban Depan & Belakang : Habis : 2 - 3 Tahun - ganti lebih baik

- Tuas Rem Kiri : Dudukan Drat Tiang Spion Rusak : 5 Tahun

- Sok Belakang : Mati / Oli Bocor : 4 Tahun - ganti Variasi cuma 1 Tahun ganti ke SGP

- Cover Kenalpot : Pecah : 8 Tahun - belum diganti sampe sekarang :)

- Cover Jok : Sobek : 8 Tahun - ganti Variasi 

- V - Belt : Putus : 5 Tahun
- Mika Lampu Depan : Pecah - 7 tahun

- Footrest Belakang Kanan : Patah : 9 Tahun

- Sok Depan : Mati - Bocor : 6 Tahun

- Relay Starter : Mati : 9 Tahun

- Kiprok : Mati : 9 Tahun
- Kabel Rem Belakang : 10 Tahun

Ini hanya terjadi pada Suzuki Skydrive penulis, sebagai pembanding saja, setidaknya bisa ketahuan lah seberapa kuat / lemahnya suku cadang yang digunakan selama 10 tahun penggunaannya.

Semoga Bermanfaat

Barrokallohu Fik

Wassalamu alaikum Warohmah

Ganti Kabel Rem - Putus Ujung Pengaitnya

Bismillahirrohmanirrohiim

Assalamu alaikum Warohmah

Sebenarnya kabel rem belakang Skydrive sudah cukup lama putusnya, sekitar 2 bualanan lah tapi berhubung karena ini dan itu penulis baru sempat membeli penggantinya saat ini, Itupun harus ke Dealer Resmi Suzuki di Indrapura Surabaya, selain karena agak sulit cari parts SGP di bengkel biasa kebetulan hanya disana yang harganya lebih murah dibading dengan Dealer atau Bengkel Resmi Suzuki lainnya.

Kabel Rem Belakang SGP Skydrive

Kalau dilihat dari fisik kabel rem yang sebelumnya sebenarnya bukan kabel remnya yang putus tetapi hanya pengait atau "pentil" di ujung kabel rem bagian depan yang ditarik oleh tuas remnya itu lho yang lepas, Artinya kabelnya sendiri sebenarnya masih bagus lho... kan belum putus. Ya tetep aja harus diganti, emang bisa di akalain gitu? Tapi beneran deh... setelah 10 tahun pemakaian baru kali ini ganti kabel rem belakang, bukan putus lho... 

Ganti Kabel Rem (Cable Assy, Rear Brake) No. 11
 sumber : https://www.suzuki.co.id/eparts/skydrive-uk125sc/body/figure/16668

Cuma memang agak ribet juga menggantinya, ini sih versi bongkar pasang ala pribadi penulis aja, terutama untuk area depan mulai melepas batok kepala, cover depan hingga dek bawah, semua harus dilepas, bahkan melepas kabel-kabel ties yang mengikat kumpulan kabel-kabel (wiring harness).

Begitu pula dengan pemasangannya, mungkin karena bentuk kabelnya cukup besar dan agak kaku sehingga harus diurut benar dari pemasangan di pengait tuas rem ke area kemudi (handle bar), turun ke area dek bawah sebelah kiri hingga lurus ke belakang di area bawah box cvt. 

Sedikit catatan : Pengaturan cengkraman remnya agak kurang walau sudah ditarik sampai posisi paling ujung, kata temen-temen di komunitas sih emang gitu khusus Skydrive mah kayaknya karena kemakan usia jadi tromolnya mungkin agak terkisis, kalah kuat sama kampas remnya he he he. Kemungkinan harus ganti Tromolnya (berarti sekalian Velgnya dong).

Ya enggak apa-apa lah Alhamdulillah... yang penting sudah terpasang kabel remnya. Oh iya untuk informasi harga updatenya bisa cek linknya di atas tadi yak.

Semoga Bermanfaat

Barokallohu Fik

Wassalamu alaikum Warohmah 

Spesifikasi Suzuki Skydrive 2009

Bismilahirohmanirrohiim

Assalamu alaikum Warohmah

Sekedar mengingatkan saja bahwa spesifikasi Suzuki Skydrive Merah penulis awalnya adalah seperti tertulis dibawah ini :

Dimensi dan Bobot :
Panjang Keseluruhan : 1.900mm
Lebar Keseluruhan : 655mm
Tinggi Keseluruhan : 1.050mm
Jarak antar As Roda : 1.265mm
Jarak terendah dari tanah : 155mm
Ketinggian Tempat Duduk : 160mm
Bobot Kendaraan : 108Kg

Rangka :
Tipe : Under Bone
Suspensi Depan : Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Pegas Ulir, Peredam Oli
Rem Depan : Cakram Hidrolis
Rem Belakang : Teromol
Ukuran Ban Depan : 80/90 14"
Ukuran Ban Belakang : 90/90 14"

Kelistrikan :
Pengapian : Electronic Ignition (DC CDI)
Tipe Busi : NGK C6HSA atau ND U2OFS-U
Aki / Batre : 12V  12,6kC (3,6 An)/10 HR

Tipe Mesin :
Jenis : 4 Langkah SOHC
Sistem Pendingin : Pendingin Udara
Jumlah Silinder : 1(satu)
Diameter Silinder : 53,5 mm
Langkah Piston : 55,2 mm
Kapasitas Silinder : 124cm3
Rasio Kompresi 9,6  : 1
Daya Maksimum : 6,9 kW / 7,500 rpm
Torsi Maksimum : 9,6 Nm / 6,500 rpm
Karburator : Mikuni BS26
Saringan Udara : Busa Polyurethane & Elemen Kertas
Sistem Starter : Elektrik & Engkol

Transmisi :
Kopling : Kering, Otomatis, Sentrifugal
Sistem Penggerak : CVT dengan V-Belt
Rasio Transmisi Otomatis : 2,700 - 0,825 (Variabel)
Perbandingan Reduksi Akhir : 9,366 (46/17 x 45/13)

Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar : 3,9 liter
Oli Mesin - Penggantian Oli Saja : 1,000 ml
- Dengan Pemasangan Filter Oli : 1,100 ml
Overhaul : 1,200 ml
Oli Reduksi Roda Gigi : 100 ml

Awal Pemasaran : April 2009
Akhir Pemasaran : 2013 - 2014

*) mohon koreksinya jika salah

Semoga Bermanfaat

Barokallohu Fik

Wassalamu alaikum Warohmah

Suzuki Skydrive 2009

Bismillahirrohmanirrohiim

Assalamu alaikum Warohmah

Tahun ini, tepatnya Bulan Agustus 2019 genap sudah 10 tahun penulis merajut cerita perjalanan bersama Suzuki Skydrive Merah dan sebagai ungkapan rasa syukur dan keinginan berbagi sesama pemilik dan pecinta Skydrive, penulis mencoba menuangkan kedalam blog ini.

Foto : Suzuki Skydrivde 2009 Merah

Kedepan penulis akan berusaha berbagi cerita tentang apa yang telah, sedang dan akan terjadi dengan Suzuki Skydrive Merah 2009 baik dari pengalaman pribadi maupun cerita dari teman-teman lain sesama pemilik dan pecinta Suzuki Skydrive baik dari komunitas maupun sumber lainnya.

Foto : Suzuki Skydrive Penulis setelah 10 tahun

Hanya sekedar penggalan cerita ringan semoga bisa memberikan manfaat bagi siapapun khususnya bagi pemilik dan pecinta Suzuki Skydrive dimana saja.

Barokallohu Fik

Wassalamu alaikum Warohmah